文章摘要:免涂装耐候钢桥面临着腐蚀环境的巨大挑战，基于ISO规范对环境腐蚀的分类，回顾和讨论金属材料和耐候钢腐蚀评价方法。依据我国《桥梁用结构钢》和《耐候结构钢》的规定，采用指数线性模型，得到《桥梁用结构钢》规定耐候钢腐蚀上限模型。对比结果表明，我国耐候钢具有较好的抗腐蚀性能，并且在各环境腐蚀等级中，抗腐蚀性能与欧洲耐候钢基本相当。通过耐候钢腐蚀试验数据验证了腐蚀模型的准确性，表明基于耐候钢腐蚀上限模型可作为免涂装耐候钢桥梁的设计依据。结合《铁路桥梁钢结构设计规范》与《公路钢结构桥梁设计规范》，提出基于腐蚀量模型的免涂装耐候钢桥梁强度和稳定设计方法，为我国免涂装耐候钢桥梁设计提供理论依据。为简化设计，还提出容许腐蚀厚度设计方法用于C1～C3腐蚀环境，其中，C1和C2腐蚀环境容许腐蚀厚度取500μm，C3腐蚀环境容许腐蚀厚度取1000μm。

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论文DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202112230007

论文分类号:U442